Thursday, October 31, 2013

spek Spesifikasi Honda BeAT FI

- 0 comments
walaupun sedikit terlambat mengenai informasi motor baru dari honda ini ngak papa lah paling tidak untuk sedikit melengkapai artikel kemarin mengenai honda beat terbaru untuk anda yang sedang mencari eferensi membeli motor terbaru silahkan bisa di simak dulu untuk bahan pertimbangan mengenai motor beat.

 All New BeAT- FI diperkuat jantung mekanis 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 108cc yang telah disematkan teknologi injeksi (PGM-FI). Keunggulan All New Honda BeAT PGM-FI Mesin ini sanggup menekan tenaga tenaga 6,27 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 8,68 Nm pada 6.500 rpm. Konsumsi bahan bakar Honda BeAT- FI ini diklaim mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40. Sementara model sebelumnya hanya mencapai 44,7 kpl. Artinya BeAT baru ini lebih lemat 30 persen.


Honda BeAT PGM-FI ditawarkan dengan harga Rp12,9 juta atau lebih mahal Rp250 ribu dari model sebelumnya. Selain itu, Honda juga melansir BeAT PGM-FI dengan fitur CBS (Combi Brake Syatem) seperti yang dimiliki Vario Techno CBS. 




All New BeAT- FI memiliki dimensi yang sama persis dengan model sebelumnya dengan panjang 1.863 mm lebar 675 mm dan tinggi 1.072 mm. Terdapat beberapa pilihan warna menarik pada skutik anyar ini di antaranya Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, Samba Orange, Disco Green

Spesifikasi All New Honda BeAT- FI:
Mesin
Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
Diameter X Langkah: 50x55 mm
Volume: 108 cc
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter: Pedal dan elektrik
Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)

Kapasitas
Kapasitas tangki: 3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)

Rangka dan Kaki-kaki
Tipe rangka: Tulang punggung
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang: Tromol
Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)

Dimensi dan berat
PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
Jarak sumbu roda: 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat kosong: 93
[Continue reading...]

10 Cara China Salip Ekonomi Amerika Serikat

- 0 comments

Berdasarkan survey Pew Research Center pada 2008, sebelum terjadi krisis yang mengguncang Amerika Serikat dan merembet ke ekonomi global itu, mayoritas orang di seluruh dunia memandang AS sebagai penguasa ekonomi dunia. Saat itu meski sudah ekspansi besar-besaran selama beberapa dekade, China hanya mendapat separuh suara responden dibanding AS. Namun waktu mengubah segalanya. Krisis keuangan yang disusul resesi mengubah persepsi tentang AS.


China Salip Ekonomi Amerika Serikat


AS tidak lagi dipandang kebal. Menurut 26.000 orang dari 21 negara berbeda yang diwawancara Pew Research Center, gelar penguasa ekonomi dunia sekarang direbut oleh China. Memang, masih banyak penduduk China yang hidup di bawah garis kemiskinan dan sebagian besar ekonomi daerahnya didominasi pertanian. Meski tidak sesuai dengan karakter tradisional sebuah negara adikuasa ekonomi, China berkembang sangat cepat hingga hampir menyamai AS dalam kerangka kesehatan ekonomi global. Kita tidak bisa meremehkan China lagi. Mengapa?

Berikut ini 10 alasan mengapa China bisa merebut status penguasa ekonomi dunia dari AS, seperti dilansir dari DailyFinance, Jumat (20/7/2012):

1. China adalah manufaktur terbesar di dunia 

China adalah manufaktur terbesar di dunia  

Butuh 160 tahun hingga akhirnya pada 2011 China bisa mengklaim dominasinya sebagai pemimpin output manufaktur di seluruh dunia. Output manufaktur China ke dunia mencapai 19,9%, sementara Amerika 19,4%. Dengan demikian, China telah merebut gelar sebagai manufaktur terbesar di dunia yang selama 110 tahun dipegang oleh AS.

Kesuksesan China bertumpu pada dua keuntungan komparatif yang tidak dimiliki AS. Pertama, China punya jumlah tenaga kerja yang luar biasa besar. Dengan lebih dari 89 juta penduduk yang terlibat di produksi industri, tentu jumlah output yang bisa dihasilkan China jauh lebih besar dibandingkan AS.

Kedua, upah buruh China lebih murah dibanding buruh AS. Pemerintah AS mengatur upah minimum federal sebesar US$ 7,25 (Rp 68.875) per jam. Sementara peraturan upah minimum China berbeda-beda di ke-31 provinsinya. Dari yang terendah 600 yuan (Rp 900.000) per bulan hingga yang tertinggi 1.450 yuan (Rp 2.175.000) per bulan.

2. China punya utang AS lebih banyak daripada warga AS sendiri

China punya utang AS lebih banyak daripada warga AS sendiri 

Berutang tidak pernah bagus. Di Eropa, utang jadi subyek yang sensitif. Yunani, Irlandia, Portugal dan Spanyol tersandung tumpukan utang yang amat tinggi. Hal ini membuat warga AS berpikir, apakah negara mereka juga menuju ke arah yang sama?

Ketika pemerintah AS memutuskan untuk menaikkan plafon utang Agustus 2011 untuk yang ke-78 kalinya sejak 1960, total utang AS mencapai US$ 14.3 triliun (Rp 135.850 triliun). Hampir US$ 10 triliun dimiliki oleh individual dan korporasi, juga pemerintah negara bagian, lokal dan asing.

Menurut statistik pemerintahan AS sepanjang pertengahan 2011, China merupakan pemegang utang publik terbesar dengan US$ 1,13 triliun. Sedikit lebih tinggi daripada kepemilikan warga AS dan korporasi yakni US$ 1,11 triliun.

China berada satu peringkat di belakang Social Security Trust dan Federal Reserve dalam rangka kepemilikan utang AS. Seiring makin terjerumusnya AS ke dalam tumpukan utang, China siap terus mengumpulkan bunganya.

3. China adalah konsumen energi terbesar di dunia

China adalah konsumen energi terbesar di dunia 

AS mungkin masih jadi negara ekonomi terbesar dari segi GDP. Tapi sejak 2010, AS tidak lagi mengonsumsi minyak sebesar China. Pesatnya industrialisasi China jadi salah satu alasan utama harga minyak naik drastis selama beberapa dekade terakhir.

GDP terkait langsung dengan konsumsi pribadi sementara pertumbuhan China didorong oleh sektor manufaktur dan pembangunan infrastruktur terus menerus. Keduanya sama-sama segmen yang erat dengan energi.

Meski China masih bergantung pada batubara sebagai sumber penghasil energinya, kebutuhan minyak buminya juga meningkat. Arab Saudi sebagai eksportir minyak mentah terbesar sekarang lebih banyak mengapalkan produksinya ke China daripada AS. Saudi juga mempertimbangkan China ketika mengambil keputusan untuk meningkatkan produksinya atau tidak.

Aktivitas China di luar negeri juga berpengaruh. Saat ekspansi perusahaan-perusahaan AS dihambat oleh politik, China sudah menyetujui pembangunan kilang di Iran. Salah satu usaha ekspansi China yang lebih besar adalah ketika perusahaan minyak berbasis di China, CNOOC berusaha masuk ke pasar AS dengan menawar Unocal pada 2005.

Langkah ini berhasil dihadang dan Chevron yang memenangkan tawar menawar perusahaan minyak raksasa milik pemerintah tersebut. Usaha China menguasai pasar energi baru saja dimulai.

4. China berada dalam laju untuk jadi ekonomi terbesar dunia dalam kurun 10 tahun (bahkan kurang)

China berada dalam laju untuk jadi ekonomi terbesar dunia dalam kurun 10 tahun (bahkan kurang) 

Saat ini AS jadi negara ekonomi terbesar berdasarkan GDP, tapi tak lama lagi posisi mereka akan disalip oleh China. Sejak 1980, pertumbuhan ekonomi China setiap tahunnya rata-rata 10,02%.

Bila menggunakan perkiraan tingkat pertumbuhan 7,5% seperti yang diprediksi Perdana Menteri Wen Jiabao pada Maret lalu, pada 2019 China akan menyalip pertumbuhan GDP AS yang rata-rata 2,67% dalam periode yang sama.

Bahkan meskipun ekonomi China melambat jadi 5% (sesuatu yang sangat langka jika dilihat dari perspektif sejarah), mereka masih bisa mengalahkan total GDP AS pada 2011. Inilah performa prima yang amat langka dan tidak bisa dianggap remeh.

5. China siap jadi importir logam berharga terbesar di dunia 

China siap jadi importir logam berharga terbesar di dunia  

Seperti yang bisa dibayangkan, karena China menitikberatkan sektor manufaktur maka permintaan logam berharga seperti tembaga, emas dan perak meningkat drastis. Penggunaan logam berharga bisa diaplikasikan dimana-mana, mulai dari konstruksi hingga manufaktur elektronik dan kebutuhan China tak pernah terpenuhi.

China menggeser AS dari segi konsumsi tembaga pada 2002 dan penggunaannya sekarang mencapai empat kali lipat setiap tahunnya. Produsen tembaga seperti Freeport-McMoRan Copper & Gold menganggapa China sebagai konsumen terbesarnya. Freeport bergantung pada tingkat permintaan China untuk menentukan harga tembaga dan inilah cara utama mereka menangguk profit.

Emas juga semakin diminati sebagai produk investasi di China dengan tingkat inflasi tinggi mengancam penurunan nilai pendapatan buruh. Sepanjang 1950 – 2003, pemerintah China melarang rakyatnya memiliki emas batangan. Jadi masyarakat China belum lama menikmati investasi emas. Menurut Wall Street Journal, butuh 8 tahun bagi China untuk melampaui India dalam investasi emas sejak larangan itu dicabut.

6. Dua dari 10 perusahaan paling bernilai di dunia berbasis di China

Dua dari 10 perusahaan paling bernilai di dunia berbasis di China 

PetroChina (migas) dan China Unicom (teknologi) masing-masing berada di peringkat 5 dan 8 perusahaan terbesar dunia per minggu kedua Juli. Mungkin kedengarannya tidak begitu mengesankan.

Tapi jika mempertimbangkan posisi Industrial and Commercial Bank of China dan China Construction Bank yang tidak jauh dari 10 besar, kita mungkin akan menyadari dominasi China sebagai kekuatan ekonomi baru.

Hal ini sangat penting karena mengisyaratkan kemungkinan pergeseran dominasi AS. Dengan tujuh perusahaan AS masuk dalam 10 besar perusahaan terbesar dunia, maka AS tak akan begitu mudahnya mengalah.

China dengan pembangunan infrastruktur besar-besaran dan ekspansi internasionalnya akan memberikan keuntungan pertumbuhan sangat tinggi bagi PetroChina dan Unicom dibandingkan perusahaan raksasa AS yang pertumbuhannya mulai seret.

7. China adalah investor terdepan dalam energi yang bisa diperbarui

China adalah investor terdepan dalam energi yang bisa diperbarui 

Dikarenakan konsumsi batubaranya sangat besar, China memimpin sebagai investor terdepan dalam pemrakarsaan energi yang bisa diperbarui. Setidaknya, itulah yang dikatakan pejabat pemerintah China. Pada 2010, China menginvestasikan US$ 154 miliar untuk pemrakarsaan energi hijau dan berencana menyuntikkan US$ 473 miliar lagi sepanjang 2011 – 2015.

Melalui berbagai program seperti “Top 1000 Enterprises Program” yang fokus pada pengurangan konsumsi energi di perusahaan-perusahaan besar dan “10 Key Projects” yang menawarkan insentif untuk membangun hidroelektrik dan sumber bahan bakar yang bisa diperbarui, China jor-joran berinvestasi pada penemuan sumber energi baru supaya bisa lepas dari ketergantungan batubara.

Tingkat permintaan energi Eropa dan AS mungkin tidak segitu besarnya, tak seperti China. Inilah yang jadi pemicu China untuk mewujudkan dan membawa perusahaan-perusahaan berenergi hijau ke level berikutnya.

8. China adalah manufaktur smartphone terbesar di dunia 

China adalah manufaktur smartphone terbesar di dunia 

Lagi-lagi China mengalahkan AS sebagai manufaktur smartphone terbesar di dunia pada triwulan pertama 2012. Pertumbuhan unit year-on-year melambung 45% seiring China mengapalkan 146 juta unit smartphone di triwulan pertama 2012. Bandingkan dengan AS yang hanya tumbuh 5% di periode sama.

Salah satu alasan utama mengapa China memimpin 22% pasar manufaktur smartphone AS sementara AS sendiri hanya 16% adalah karena Apple memilih China sebagai pabrik produksi iPhone 4S. Apple yang berhasil menjual 35 juta iPhone triwulan lalu perlahan mengekor Samsung sebagai penguasa pasar area China.

9. China merupakan pasar swalayan terbesar di dunia

China merupakan pasar swalayan terbesar di dunia 

Dengan 13 miliar mulut yang harus diberi makan, ditambah pesatnya ekspansi ekonomi, tingginya inflasi harga makanan dan pertumbuhan populasi, China berada jauh di atas AS dalam segi besaran belanja konsumsi bahan makanan.

Menurut firma riset IGD, pada 2011 konsumen China menghabiskan setidaknya US$ 964 miliar untuk belanja bahan makanan. Sementara konsumsi AS US$ 908 miliar. Pada 2015, diperkirakan angka itu mencapai US$ 1,6 triliun di China dan US$ 1 triliun di AS. Dikarenakan masih banyak daerah pedesaan dan penduduknya hidup dari bertani, impor bahan makanan di China masih relatif kecil.

Namun sampai kapan China sanggup mandiri memenuhi kebutuhan pangan penduduknya? Seiring terus berkembangnya industrialisasi, makin banyak orang meninggalkan bertani dan bekerja sebagai buruh terlatih di pabrik kota besar yang gajinya lebih menjanjikan. Tingkat permintaan bahan pokok seperti jagung dan beras bisa meningkat drastis. Inflasi harga makanan di China akan semakin melambung dalam beberapa tahun lagi seiring pertumbuhan populasi dan infrastruktur.

10. China adalah donatur utama simbiosis pakta perdagangan dengan AS 

China adalah donatur utama simbiosis pakta perdagangan dengan AS 

Peranan penting China sebagai rekanan perdagangan AS terlalu jelas untuk diabaikan. Dari perspektif ekspor, 30 negara bagian AS menghitung China sebagai top 3 pasar ekspor mereka. Sementara 48 negara bagian telah melipatgandakan pertumbuhan ekspor-nya ke China sejak tahun 2000. Dengan total nilai ekspor mencapai lebih dari US$ 100 miliar, konsumen China dengan cepat menjadi prioritas perusahaan-perusahaan AS.

Krisis Uni Eropa memang membuat tingkat konsumsi menurun drastis pada 2011. Untungnya, surplus perdagangan dari AS berhasil menutupi kekurangan permintaan dari Uni Eropa. Faktanya, surplus perdagangan China dengan AS merupakan alasan utama mereka bisa mencapai surplus US$ 155 miliar sepanjang November 2011.

Sejak 2008, ketergantungan China terhadap AS untuk berkontribusi pada surplus perdagangannya telah meningkat dari 90,1% menjadi 175,6% sepanjang November 2011.

Seperti itulah pembahasan yang cukup menarik terkait cara China menyalip perekonomian Amerika Serikat. Semoga informasi menarik ini dapat menjadi bahan pertimbangan serta dapat bermanfaat kepada anda. Setiap usaha sudah pastilah memiliki hasil dan hasil pun merunut kepada seberapa besar usaha kita dalam mencapai hasil. Sekian dan Terima kasih.!!

TekaPe
[Continue reading...]

Wednesday, October 30, 2013

Free Download Microsoft Mathematics 4 0

- 0 comments
Microsoft Mathematics adalah sebuah aplikasi yang diperuntukan bagi para pelajar dan scientist untuk membantu dalam penyelesaian Matematika, Sains dan sejenisnya. Microsoft Mathematics 4 awalnya bernama Microsoft Math adalah program edukasi yang dibuat oleh Microsoft Corp dan berjalan pada sistem operasi Windows dan dibagikan secara gratis.
Microsoft Mathematics 4.0 telah memiliki support untuk ink handwriting yaitu memperbolehkan pengguna untuk menulis permasalahan atau persamaan pada handwriting pad menggunakan mouse untuk kemudian dikenali atau di-scan oleh Microsoft Mathematics.
Tersedia juga Add-on Microsoft Mathematics untuk Microsoft Word dan OneNote yang memungkinkan penggunaka menjalankan aplikasi ini dari Word atau One Note.

Tampilan pada Add-In Microsoft Word 


Silahkan Download Aplikasinya

Microsoft Mathematics 4.0

32 bit (18 MB)
Microsoft
 Sharebeast
Ziddu

64 bit (19 MB)
Microsoft

Add-on Microsoft Word dan OneNote

NetFramework 3.5 Service Pack 1 (232 MB)


[Continue reading...]

Back Up Foto Online Gratis Manfaatkan Flickr

- 0 comments
Bingung mau back up foto online? Flickr menawarkan 1 Terabyte gratis! Itu sudah cukup untuk membackup setengah juta koleksi foto anda dengan aman di penyimpanan cloud.
Mungkin anda masih ragu dengan layanan online backup seperti ini. Bagaimana kalau kasusnya seperti ini: salah satu teman saya, Wahyu, seorang fotografer lepas. Saat saya tulis posting ini dia sedang di Lombok untuk suatu proyek pemotretan. Sebelum ini saya tidak tahu kalau dia fotografer. Saya tahunya dari foto-foto yang dia unggah ke halaman Facebooknya. Bagus. Beberapa minggu lalu saya menyarankan untuk jualan foto online, tapi sepertinya dia tidak tertarik. Selang beberapa hari, dia mengeluhkan sesuatu yang buruk terjadi pada laptopnya. Pokoknya dia bingung musti bagaimana untuk mengamankan koleksi fotonya di laptop. Sayangnya, baru sekarang saya tahu kalau Flickr menawarkan kapasitas simpan sampai 1 TB begitu. Seandainya tahu lebih awal, tentu ini yang saya tawarkan padanya. Semoga, Wahyu tidak kesulitan lagi dengan stok fotonya yang bergiga-giga itu.Flickr Sign Up Page
Agak berbeda dengan layanan serupa dari Dropbox yang menawarkan sampai 2GB free storage space, atau Google Drive yang memberi gratis 5GB. Flickr memberi hampir 200 kali lipat dibanding yang lain dengan satu batasan: ukuran per foto tidak boleh melebihi 200 MB. Saya yakin itu bukan masalah besar kecuali anda seorang fotografer profesional yang sering berurusan dengan foto berformat RAW.
Flickr juga memberi opsi untuk menge-set koleksi foto anda sebagai private dan membuat search visibility-nya sebagai ‘hidden’. Sehingga koleksi foto anda aman dari penglihatan orang lain.
Waw! Sepertinya penyedia layanan yang lain akan segera memberi kapasitas free cloud storage lebih besar juga demi mendapat customer lebih banyak. Tinggal kita yang pintar-pintar memilih layanan seperti ini. Hehe….
Mau? Dapatkan gratis 1 TB cloud storage dari Flickr di sini.
[Continue reading...]

Tuesday, October 29, 2013

Memakai Entrecard lagi

- 0 comments
Setelah sekian lama account entrecard saya dimatikan. hik.... Hari ini saya berhasil membuat account entrecard lagi. Tapi tidak untuk blogini dan malangphotos, melainkan untuk deephotomobile dan semoga juga bisa untuk liveordinarylife.
deephotomobile adalah photo blog yang saya buat dengan menggunakan fasilitas photo blogging dari Sony Ericsson G502 saya. Kesederhanaan pemakaian dan kecepatannya membuat saya lebih mudah nge-blog dengan HP itu. Meski terbatas dengan kekuatan jempol saya untuk mengetik. Di samping itu, semakin murahnya tarif internet via GPRS juga membuat saya tidak punya alasan cukup untuk menunda-nunda lagi. Meski kadang masih suka lemes dengan Indosat m2, haha...
liveordinarylife adalah blog saya yang lain lagi. Yang satu ini (rencananya) berisi semua hal yang biasa saya lakukan untuk menghadapi keseharian saya, blog curhat-lah, begitu. Sejauh ini masih ada 6 postingan, kebanyakan juga saya ambil dari pengalaman-pengalaman saya yang tidak bisa saya masukkan ke dalam blog saya yang lain.
Yang jadi masalah. entrecard meminta blog berbahasa Inggris. Kadang ini membuat saya jadi enggan menulis. Hemmm, bahasa memang bisa jadi hambatan. Kalau memakai program-program translator kog hasilnya juga begitu-begitu saja. Jadi ya akhirnya butuh waktu lama sampai saya cukup yakin melakukan posting.
Saya benar-benar berharap entrecard mampu membuat traffic kedua blog saya itu naik, seperti yang dulu juga pernah saya alami dengan blogini ketika account saya belum dimatikan. Sampai sekarang saya masih belum bisa memulihkan account saya yang dibunuh itu. Padahal dalam account itu, saya memasukkan blogini dan malangphotos. Untuk blogini saya terima dengan senang hati kalau dimatikan, tapi untuk malangphotos yang berbahasa Inggris, saya tidak terima. Sedih sekali....
Ada yang tahu bagaimana menghidupkan account entrecard yang dimatikan?


Powered by ScribeFire.




[Continue reading...]

Perlukan Memisahkan Kenari Jantan dari Kenari Betina

- 0 comments
Sebagian besar penangkar burung kenari di Indonesia memisahkan pejantan dan betina begitu si betina sudah bertelur dan mengeram. Kebanyakan hal tersebut dilakukan berdasarkan pertimbangan keuntungan, walaupun sebagian peternak ada yang beralasan untuk menjaga stamina kenari jantan. Oleh karena itu ketika anak-anak kenari lahir pun hanya indukan kenari betina yang memberi makan anak-anaknya. 

Saya yang baru mencoba beternak kenari mencoba mengikuti sistem penangkaran seperti tersebut diatas, ternyata menemui hal yang tragis dan pilu. Saya menemui beberapa anak kenari yang sekarat dengan tembolok yang kosong, setelah saya amati ternyata sang induk betina sudah malas atau mungkin juga sudah tidak sanggup menyuapi anak-anaknya sendirian. Saya jadi teringat dengan pengalaman pak Kian Sing, beliau menceritakan pengalamannya saat melihat peternakan kenari di London, disana kata beliau hampir tidak ditemukan sistem perjodohan kenari seperti di Indonesia yang memisahkan jantan dan betina saat kenari mengeram sampai telur menghasilkan anak kenari. Jadi mulai proses perjodohan sampai kenari menghasilkan anakan, kenari jantan dan betina senantiasa bersama, bercinta saling menyayangi dan merawat anak berdua. Menurut saya jangan pisahkan mereka berdua....

Coba perhatikan pasangan kenari di bawah ini. Betapa menyenangkan dan mesranya pasangan kenari yang membesarkan anak-anak mereka secara bersama-sama.

Indukan kenari betina masih terus memberi kehangatan kepada anaka-anaknya sementara si pejantan yang mencarikan pakan si betina. Kemudian secara bersama-sama mereka meloloh atau menyuapi anak-anak mereka bersama-sama. Mesranya…. anak-anak kenari akan memperoleh kasih sayang dan perawatan yang baik.
[Continue reading...]

Penyebab Sekring Mobil Putus

- 0 comments

Penyebab Sekring Mobil Putus

Penyebab Sekring Mobil Putus
Sekring pada mobil punya fungsi cukup vital dan berkarakter sensitif. Bila suplai listrik melebihi kebutuhan, hal itu menjadi tugasnya sebagai penahan dan pemutus aliran listrik. Dengan begitu, perangkat lain tidak rusak atau pun terbakar. Karenanya, kondisi sekring harus selalu diperhatikan agar dapat bekerja secara maksimal.
Seperti mengganti watt bola lampu yang lebih besar, sebaiknya sekring juga disesuaikan dengan besarnya pemakaian aliran listriknya. "Kalau sudah sesuai, sekring tak usah diganti. Jika belum, lebih baik disesuaikan dan diberi tambahan relay karena kabel standar tidak kuat. Kemudian juga mencegah korsleting," ungkap Theodorus dari bengkel Vincci Audioworkshop, Tangerang.
Pemilihan dan penggunaan sekring agar tepat, menurut Harris dari bengkel AMS, harus sesuai dengan anjuran di fuse box. Jadi, pemilik mobil harus paham fungsi sekring, baik untuk sistem pencahayaan, maupun perangkat elektronik lainnya.
Untuk membantu Anda, di bawah ini ada diagnosis seputar sekring putus yang kemudian membuat mobil tidak jalan atau ada bagian lain tidak berfungsi.
  1. Sekring putus kala lampu besar difungsikan. Besar kemungkinan, kesalahan terletak pada tombol atau karena korsleting pada kabel-kabel yang terhubung.
  2. Sekring putus saat kendaraan bergoncang. Mungkin, ada beberapa bagian isolator rusak sehingga, ketika kendaraan bergoncang, bagian-bagian tersebut dapat menyentuh bodi.
  3. Sekring putus saat pedal rem diinjak. Periksa bagian beberapa dari tombol dan lampu, apakah ada korsleting akibat dari kabel yang terkelupas atau adanya jalur kabel yang salah.
  4. Sekring putus saat tombol dimmer switch dari lampu besar digunakan. Ada kemungkinan tuas mengalami kerusakan.
  5. Sekring putus saat gigi persneling mundur dimasukkan. Kemungkinan, switch lampu mundur mengalami kerusakan.
  6. Lampu sekring putus saat sein diaktifkan. Kesalahan terletak pada kabel tuas lampu sein yang mengalami korsleting. (Cella)
[Continue reading...]

Harga Mobil Toyota Fuel Cell 2015

- 0 comments
Harga Mobil Toyota Fuel-Cell 2015 - Toyota Motor Corp. sedang mempersiapkan produk fuel cell yang akan dihadirkan pada 2015. Model tersebut rencananya akan diproduksi terbatas karena dijual dengan harga yang mahal sekaligus untuk menaikkan status.

"Kami memperkirakan mobil fuel cell akan dibanderol dengan harga yang cukup mahal sekitar 100.000 Euro (Rp 1,2 M) untuk pasar Eropa," papar Alain Uyttenhoven, Vice President Product Planning & Marketing, Toyota Europe.

Uyttenhoven menambahkan bahwa produk ini merupakan salah satu alternatif yang memiliki konsep berbeda dengan Prius. Fuel cell menjadi solusi yang tepat sebagai transportasi di perkotaan dengan jarak tempuh yang tidak terlalu jauh. Hal ini tentunya sangat berdampak pada penekanan tingkat polusi di perkotaan.

"Ketika keluarga membutuhkan kendaraan irit dan ramah lingkungan untuk melancong ke luar kota, kami juga memiliki alat transportasi tersebut, yakni Prius yang mampu melaju secara elektrik sejauh 22,8 km," tutup Uyttenhoven.
[Continue reading...]

Mencoba memaster burung love bird

- 0 comments
memaster love bird

Memaster burung adalah melatih burung yang kalian miliki supaya meniru suara kicau burung lain, memaster burung ini memang gampang-gampang susah karena dibutuhkan ketelatenan dan kesabaran agar  burung itu bisa menerima latihan yang kita berikan. Memaster burung itu sebenarnya bertujuan agar burung yang kalian miliki bisa mempunyai variasi suara yang berbeda-beda sehingga bisa dirasa komplit.

Untuk proses memaster kita harus benar-benar memilih burung master yang mempunyai kualitas jenis maupun suara bagus, hal itu dilakukan agar burung yang mau di master bisa mendengar dan menirukannya dengan baik.

Dalam cara memaster burung lovebird terdapat 2 cara yang menurut saya bisa efektif dalam melakukan master burung, yaitu:
  1. Memaster dengan burung master
  2. Untuk memaster dengan cara ini diperlukan master yang benar-benar bagus, agar hasil latihan yang diberikan bisa maksimal sebaiknya kandang harus dikerodong supaya antara burung master dan yang akan dimaster tidak saling melihat dan sebaiknya letakkan kandang burung master diatas kandang burung yang akan dimaster supaya hasilnya maksimal. 

    Selain hal peletakan kandang hal penting lainnya adalah dengan memberikan kenyamanan pada si burung dengan memastikan tidak ada suara-suara bising disekitar kandang karena akan mengganggu pendengaran dan konsentrasi burung yang akan di master. 
  3. Memaster dengan alat elektronik.
  4. Dengan cara ini menurut sebagian orang bisa lebih efektif dan irit, kenapa bisa begitu karena saat kita mau memaster dengan burung tertentu tidak harus mempunyai burung master itu, cukup cari saja suara  yang pas dan berkualitas dan dengarkan keburung yang akan dimaster. dengan itu maka tidak akan ada pengeluaran biaya yang banyak untuk membeli burung master.
Mungkin cuma ini sedikit tips simple memaster burung love bird, semoga bisa berguna untuk kalian semua, dan saya mengharapkan agar kalian bisa mampir diblog http://blogspot.com ini lagi, sekian dan terima kasih.
[Continue reading...]

Honda Grand ’95 Tulungagung ‘BABE’ EXTREME

- 0 comments
Menunjukkan kreasi modifikasi dengan tampilan xtreme nggak harus menggunakan part-part bermerk bin mahal. Liat aja hasil modifikasi tim Asa Motor Tulungagung ini. Grand lawas disulap bertampang sangar berkaki duo orbital depan belakang.


Dipadu dengan monofork dan trail link system serta mesin dalam pelek yang mengantarkan motor ini sebagai juara 2 kelas extreme pada HOCS seri Kediri. Hebatnya kesemua item modifikasi tadi dibuat dengan menggunakan BaBe (Barang Bekas) part motor.

“Motor ini sengaja kubangun bermodal pelek bekas motor agar keliatan beda aja dan nunjukin bahwa barang-barang bekas bisa dimanfaatin sebagai bahan kreasi modifikasi,” bilang Hendra sang modifikator.

Orbital depan belakang masih menggunakan teknik lama menggunakan bearing sebagai penggerak dengan menggunakan pelek bekas yang diroll ulang berukuran lebih kecil agar bisa digunakan sebagai lingkar dalam dan rumah bearing.
Lingkar luar orbital tetap menggunakan pelek ring 17. Paling istimewa ada pada sektor muka dengan adanya monofork custom yang tentu saja semunya berbahan pelek.

“Agar kuat lengan monofork kubikin dari 2 buah pelek yang kujadiin satu agar kuat menahan beban roda depan,” tambah Hendra. Trail link system depan dibuat sederhana dengan bahan plat strip serta stabilizer pintu mobil bekas sebagai poros gerak yang menghubungkan komstir dengan roda depan.

Roda belakang digerakkan dengan bantuan transfer system menggunakan rantai dari gir depan mesin diteruskan belt dari gigi transfer ke lingkar luar orbital belakang. Pelek bekas juga hadir pada rangka pemegang mesin, jok serta swing arm, footstep, rigid pada kuda besi yang  berfinishing akhir Orange Candy Blinken ini.
 
sumber,http://ototrend.com
[Continue reading...]

MEMBEDAKAN KENARI JANTAN DAN KENARI BETINA

- 0 comments

Bila kamu ingin membeli kenar untuk kicauan sebaiknya belilah kenari jantan, nah bagaimanakan cara kita supaya dapat membedakan kenari itu betina ataukah jantan? Padahal cara membedakan laki perempuan burung ini gampang-gampang susah.

Berikut ini beberapa cara membedakan kenari itu jantan atau betine :

Bila kamu yang barusaja beternak pemula maka setelah menetas bila berumur 3 hari bila pembuluh vena itu turun ke dubur maka itu jantan karena bila betina tidak akan tampak.

Perhatikan bentuk kepala kenari sebelum tumbuh bulu, Bila jantan lebih datar atau pipih, sedangkan betina lebih bulat.

Sekitar umur 6-7 hari anak kenari kiranya telah membuka mata, maka bila jantan matanya akan sejajar dengan paruhnya, bila kenari betina maka mata akan diatas paruh sehingga menyebabkan kepala bundar.

Kalian bisa membedakan bentuk dubur kenari seperti gambar berikut ini



Terimaksih telah membaca Ciri Perbedaan Kenari Jantan dan Betina, silahkan baca artikel selanjutnya.
- TIPS SUKSES BETERNAK KENARI
 
- LAGU INDAH HYBRID PADA KENARI
 
- BETERNAK KENARI BAGI PEMULA
 
- CARA MEMILIH KENARI INDUKAN
 
- INFO TENTANG KENARI MULE
 
- CARA SINGKAT BETERNAK KENARI
 
- KENARI YORKSHIRE YANG POPULER

- KUALITAS PRODUKTIVITAS KENARI

- CARA MERACIK  PAKAN KENARI
[Continue reading...]

Setting Karburator menurut Keihin Mikuni G Bell

- 0 comments
Hmmmm rata-rata pada saat kita service karburator di bengkel setelan angin (air screw) dicari dengan patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas FULL. …. Bisa ! masing-masing cara orang memang beda menerapkannya tapi tujuannya sama adalah mencari settingan yang pas.
 
Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya.
Carb Tuning Keihin 1:

 
Terlihat pada hampir 1/2 putaran gas, setting AirScrew dan PJ tidak berfungsi lagi. Justru kita bisa lihat perpindahan antara PJ dan MJ di isi oleh clip position, tapi sayang Karburator yg kita pakai khususnya Keihin PE tidak ada setelan klipnya. Pada putaran gas 3/4 s/d Full hanya MJ berfungsi.

Carb Tuning Keihin 2:

sumber: keihin
f6008a0a
sumber: http://www.quadparts.co.za
Carb Tuning Keihin 3 (Graham Bell):
A = most effective
B = fairly effective
C = small influence
D = no influence

Jika berpatokan pada diagram 1 s/d 3, setting airscrew di setting pada saat IDLE (RPM 2000), dicari nafas tertinggi.  Jika sudah menemukan nafas tertinggi cek putaran angin nya, jika lebih dari 2 putaran turunkan PJ 1 step, jika kurang dari 1 putaran naikan PJ 1 step. Untuk memastikan settingan sudah pas atau belum lihatlah kondisi BUSI. Jika Merah bata berati passs & motorpun menghasilkan performa maksimal & IRIT !!!

Untuk pemakaian sehari-hari pembacaan kondisi busi lebih ke penggunaan PJ, why? lihat tabel, penggunaan MJ di putaran gas 3/4 s/d FULL. Untuk mengecek MJ nya sendiri dilakukan dengan cara gas full (geber) diatas 8000 RPM lalu gigi 4 atau gigi 5 lalu matikan kontak & teken kopling (sepersekian detik) dan langsung cek busi. 

Namun cara itu tidak semua orang bisa melakukannya. Saya pribadi untuk menentukan MJ sudah pas atau belum feeling aja pada saat kita geber. MJ terlalu besar akan terasa lama naik ke RPM. MJ terlalu kecil nafas akan cepat habis.

Semoga bermamfaat. diambil dari berbagai sumber: keihin, mikuni & buku2 tuning motor.

sumber,http://asulaeman.wordpress.com/2007/07/08/setting-karburator-menurut-keihin-mikuni-g-bell/
[Continue reading...]

HARGA MOTOR SUZUKI TERBARU BEKAS ATAU BARU

- 0 comments

Suzuki Motorcycle Price List

  • Price apply at Jabodetabek area.
  • New motorcycle price base on survei from many dealers at Jakarta. Price apply "On The Road" , except mark as *
  • Used motorcycle price base on average price at Poskota and Kompas. The actual price can be big different, depend on condition, year, any modification, seller purpose, etc.
  • The prices update monthly.

Report Price List October 2011

Diff = price this month - price last month
(+ increase , - decrease, in IDR)
  • New Motorcycle Prices

Type
OTR Price (IDR)
Diff Price (IDR)
Hayate 125 14.300.000
0
Satria FU 150 18.575.000
0
Shogun Axello 125 13.900.000
0
Shogun Axello 125 RR 14.800.000
0
Shogun Axello 125 SP 15.100.000
0
Sky Wave CW 14.100.000
0
Sky Wave NR 14.300.000
0
Sky Wave NR SR 14.500.000
0
Skydrive CW 13.200.000
0
Skydrive Racing 13.300.000
0
Smash CW 12.550.000
0
Smash CW NR 12.850.000
0
Smash DB 11.950.000
0
Spin 125 CW 12.525.000
0
Spin 125 CW NR 12.825.000
0
Spin 125 S 11.825.000
0
Thunder 125 15.450.000
0
Titan FW 115 D 10.800.000
0
Titan FW 115 FD DB 11.900.000
0
Titan FW 115 SC CW 12.975.000
0
 
  • Used Motorcycle Prices

Type
Year
Average Price (IDR)
Satria FU 2005 9.400.000
Satria FU 2006 10.400.000
Satria FU 2007 11.700.000
Satria FU 2008 12.100.000
Satria FU 2009 13.800.000
Satria FU 2010 15.200.000
Satria HIU 2003 3.500.000
Satria HIU 2005 4.800.000
Shogun 110 2003 2.900.000
Shogun 125 2004 3.900.000
Shogun 125 2005 4.100.000
Shogun 125 SP 2006 5.000.000
Shogun 125 SP 2007 5.900.000
Shogun 125 SP 2008 6.900.000
Sky Drive CW 2009 6.400.000
Sky Drive CW 2010 7.500.000
Sky Wave NR 2008 6.700.000
Smash DB 2003 2.600.000
Smash DB 2004 2.800.000
Smash DB 2005 3.100.000
Spin CW 2007 4.000.000
Spin CW 2008 5.000.000
Thunder 2005 4.300.000
Thunder 2006 4.700.000
Thunder 2007 5.200.000
Thunder 2008 5.600.000
[Continue reading...]

Tips Memotong Kuku Burung Kenari

- 0 comments
Ini yang perlu diperhatikan untuk para pemilik burung kenari, kalian harus merawat kuku burung kenari kalian, karena bisa menyebabkan burung itu terluka bila kukunya nyangkut di sangkar kalian. Hal lain yang terjadi bila kuku burung kenari tidak dipotong adalah, burung itu juga kesulitan mencengkeram di tenggerannya
.

Berikut ini alat yang perlu dipersiapkan untuk memotong kuku burung kenari :
Gunting / pemotong kuku asli.

Ambril / amplas.
Betadin /iodium.

Terserah anda akan melakukan di luar atau dalam ruangan yang penting kalian jamin pencahayaan yang terang karena akan membantu melihat bagian pembuluh darah yang ada di kuku. Kalian juga harus bisa membedakan kuku yang hidup dan mati denbgan melihat tingkat kecerahan kuku. Misalnya kuku hidup warnanya lebih terang dari yang mati.

Dalam hal memotong kuku burung kenari kalaina perhatikan batas memotong, potonglah 3 mm dari pangkal kuku yang masih hidup biar tersisa sedikit kuku matinya. Setelah kaluan potong maka raba apakah ancip? kalau masih lancip ya di amplas. Atau kalian buatkan tempat bertengger seperti ini:


Terimaksih telah membaca Cara Memotong Kuku Burung Kenari, silahkan baca artikel selanjutnya.
Cara Sukses Berternak Burung Kenari Kenari atau Serenius Canarius bukan burung asli dari Indonesia, namun berasal dari pulau Canary. Kenari banyak di kembangkan di berbaga... Lagu Indah Hybrid Pada Burung Kenari Lagu Indah Hybrid Pada Burung Kenari Menciptakan kenari berlagu indah memang menjadi idaman bagi setiap penghobi bur... TIPS BETERNAK KENARI UNTUK PEMULA Mungkin sudah menjadi topik yang basi bagi sebagian kalangan untuk membahas langkah dan tips beternak kenari bagi pemula. Menilik dari berb... MEMILIH BURUNG KENARI INDUKAN MEMILIH BURUNG KENARI INDUKAN Masa ekonomi yang begitu sulit sekarang ini kita harus berpikir kreatif bagaimana kita dapat menambah pengh... Info Tentang Kenari Mule Sudah lama saya ingin menulis tentang kenari Mule ini, baru saat ini bisa terealisasi untuk menulisnya. Menurut saya ada yang istimewa... Cara Singkat Beternak Kenari Beternak kenari memang merupakan peluang yang masih berpotensi menjadi keuntungan bagi peternaknya baik itu untuk dipelihara sendiri atau... Penjemuran Burung Kenari Penjemuran Burung Kenari Segala makluk hidup di dunia membutuhkan sinar matahari untuk kehidupan, tidak terkecuali juga burung kenari... Kenapa Kenari Yorkshire Sangat Populer Beternak burung kenari bagi sebagian kalangan merupakan kegiatan yang dapat mengisi waktu luang sekaligus dapat menambah penghasilan. Bagi ... Kualitas Produktivitas Ternak Kenari Menikmati dan mengembangkan hobi ternak burung kenari bagi sebagian orang dianggap sebagai hiburan sekaligus income. Saat berfokus kepada s... Cara MERACIK PAKAN KENARI Beberapa rekan mungkin sudah mulai banyak yg memlihara kenari, sebagai burung peliharaan yang lucu dan menarik. Sudah pasti kita ingin m...

Read more at: http://blogspot.com/2013/04/tips-memotong-kuku-burung-kenari.html
Copyright http://blogspot.com Under Common Share Alike Atribution

- TIPS SUKSES BETERNAK KENARI
 
- LAGU INDAH HYBRID PADA KENARI
 
- BETERNAK KENARI BAGI PEMULA
 
- CARA MEMILIH KENARI INDUKAN
 
- INFO TENTANG KENARI MULE
 
- CARA SINGKAT BETERNAK KENARI
 
- KENARI YORKSHIRE YANG POPULER

- KUALITAS PRODUKTIVITAS KENARI

- CARA MERACIK  PAKAN KENARI
Cara Sukses Berternak Burung Kenari

Read more at: http://blogspot.com/2013/04/tips-memotong-kuku-burung-kenari.html
Copyright http://blogspot.com Under Common Share Alike Atribution
[Continue reading...]

Modifikasi Motor Honda Vario

- 0 comments
Modifikasi Motor Honda Vario untuk sobat yang suka dengan gambar Modifikasi Motor Honda Vario silahkan berikut buat gambarnya semoga bermanfaat












[Continue reading...]

Tips Alami Cara Mengecilkan Pori Pori Wajah

- 0 comments
Cara Mengecilkan Pori-Pori Wajah - Informasi Terbaru - Tips Alami Cara Mengecilkan Pori-Pori Wajah - Setelah sebelumnya saya telah share informasi mengenai cara nembak cewek dan cara menghilangkan bekas jerawat kini saya akan update lagi blog tercinta ini dengan postingan mengenai Tips Alami Cara Mengecilkan Pori-Pori Wajah dan saya harap dapat bermanfaat untuk sahabat netter semua.

Pori - pori yang besar membuat wajah terlihat kusam dan kasar. Bahkan setelah diaplikasikan make up pun hasilnya juga tidak akan maksimal dan sempurna. Lubang pori-pori yang besar dapat mengurangi penampilan kulit yang kenyal dan mulus. Sesungguhnya lubang pori pori wajah besar atau kecil lebih utama dipengaruhi oleh faktor genetik. Seiring bertambahnya usia, pori-pori umumnya akan membesar karena semakin berkurangnya elastisitas kulit.

Cara Cepat Mengecilkan Pori-Pori Wajah
  1. Bersihkan wajah dengan pembersih yang sesuai dengan jenis kulit dan kemudian bersihkan dengan sabun pembersih yang lunak.
  2. Oleskan Krem penghalus wajah. Usapkan sesuai rotasi pada daerah kulit kasar dan berkomedo. Lakukan 2-3 menit kemudian bilas dengan air mengalir (kran).
  3. Bila kulit Anda termasuk type kulit wajah kering. Cobalah pijat wajah Anda perlahan dengan krem yang mengandung minyak zaitun dan vitamin A. Kandungan ini berfungsi untuk menjaga dan merawat kelembutan dan kelenturan kulit wajah. Lakukan selama paling tidak 10 menit.
  4. Oleskan krem masker yang mengandung sari jeruk nipis sehingga dapat mengurangi lemak wajah, mengencangkan sekaligus menghaluskan kulit.
  5. Bilas dengan air hangat. Angkat masker dengan menggunakan spon masker.
  6. Oleskan penyegar untuk mengembalikan kesegaran kulit.
Cara Lain Untuk Mengecilkan Pori-Pori Wajah
1. Bersihkan make up
Bersihkan make up setiap malam dengan seksama. Tak peduli betapa pun lelahnya Anda, sebaiknya Anda tidak langsung naik ke tempat tidur tanpa membersihkan diri lebih dulu. Meskipun Anda tidak mengenakan makeup setiap hari, ambil waktu untuk membersihkan muka dengan pembersih. Hal ini untuk melepaskan kotoran dan minyak yang menyatu di kulit wajah.

2. Mencuci muka
Mencuci muka dengan sabun yang mengandung salicylic acid. Bahan ini akan menghancurkan minyak dan kotoran yang menyumbat pori-pori, dan membantu untuk memperbaiki permukaannya.

3. Gunakan pelembab non-minyak
Kenakan pelembab yang tidak mengandung minyak, dan tidak menyebabkan alergi. Salicylic acid kemungkinan akan menyebabkan iritasi untuk beberapa jenis kulit tertentu. Karena itu kombinasikan dengan pelembab yang lembut.

4. Gunakan sunscreen
Kenakan sunscreen setiap hari. Mungkin banyak dari kita yang belum menyadari bahwa sinar matahari dapat merusak kulit. Paparan sinar matahari merusak lapisan-lapisan kolagen yang menciptakan kulit wajah yang mulus. Berada di luar ruangan tanpa perlindungan sunscreen juga akan menghancurkan manfaat dari ketiga langkah yang sudah Anda lakukan sebelumnya.

Demikianlah Informasi Kali Ini Mengenai Tips Alami Cara Mengecilkan Pori-Pori Wajah dan saya harap dapat bermanfaat untuk para pembaca setia blog ini.
[Continue reading...]

HARGA MOTOR SUZUKI Thunder Kelemahan SUZUKI Thunder

- 0 comments
SEBELUMNYA LIHAT DULU Kelemahan SUZUKI Thunder UNTUK thunder BARU Suzuki New Thunder 125 Resmi Diluncurkan, Harga Tetap!


Beberapa hal yang menjadi kelemahan motor ini adalah : 
Kemampuan tenaga yang kurang optimal. Mengingat kapasitas mesin yang hanya 125 cc, harus memikul beban kendaraan seberat 130 kg dalam keadaan kosong. Bayangkan, bila harus ditambah bobot pengendara dan jumlah bahan bakar dalam kondisi full. Betapa terengah-engahnya motor ini. Dalam keadaan standard penuh, motor ini hanya bisa dipacu pada kecepatan maksimal 135 km/ jam. Struktur rangka bulat yang kurang menunjukkan kesan tangguh. Bandingkan dengan adiknya yaitu Suzuki Shogun yang meski kecil namun terlihat gagah dengan swing arm kotak yang terlihat kokoh.

CDI menggunakan limiter. Bagi mereka yang mendamba kecepatan. Kondisi ini jelas berpengaruh terhadap pencapaian kecepatan kendaraan. Beberapa pemilik Thunder mengganti CDI mereka, dengan CDI milik Suzuki Shogun tahun 96-99 yang tanpa limiter. Tentu, ada perubahan besar yang dilakukan khususnya untuk posisi dudukan dan soket yang berbeda. Komstir. Ini adalah bagian yang digunakan untuk mengatur kekencangan stang. Komstir milik Thunder sering mengalami masalah yaitu sering tidak seimbang yang menyebabkan stang motor terasa oleng termasuk pada jalan yang lurus dan halus.


Berikut daftar harga bekas motor suzuki thunder.


Thunder 125 2005 5.500.000
Thunder 125 2006 6.300.000
Thunder 125 2007 7.500.000
Thunder 125 2008 8.500.000
Thunder 125 2009 9.500.000
[Continue reading...]

Motor Full Custom … Jangan Dipakai Harian lah !

- 0 comments

Apapun Jenisnya Sayang lah kalo dipake Harian
Buat pencinta modif apalagi Look – Elite Modif motor yang udah jadi mending jangan dipakai buat harian. Disamping sayang takut rusak, umumnya motor bakal nggak nyaman buat dipakai. Soalnya secara psikologis harga motor dan  biaya modifikasi akan menggangun pikiran pengendaranya. Bukan berarti nggak boleh dipakai, tapi enaknya kalo motor udah cantik gini mending dipakainya 1-2 hari seminggu pada akhir pekan aja, biar “sensasinya pun dapet”



Jangan mikirin ergonomis dan Fleksibilitas, Hajar bleeeh!
Jika sudah komitmen memodifikasi sampai full, mending jangan setengah setengah. Disamping biaya yang dikeluarin udah gede, mending modifikasi total aja sekalian. Meskipun mengorbankan ergonomis dan fleksibiltas tetapi biaya yang dikeluarkan sepadan dan motor menjadi Showbike yang sempurna. Nagh! Kalo ditanya gimana buat harian? Biasanya sih kalo orang yang berani modif all out mereka punya kendaraan oprasional. sedangkan Motor yang di modif total adalah sebuah kanvas buat kepuasan batin sang empunya!

Aprilia Rs 125 – Max Biaggi 2009 … Kepalang Basah Mandi Sekalian …


Gara gara Ndlosor … Yo Weiss di cat sekalian !
Berawal dari Ndlosornya bro Ubay di Cianjur saat touring bareng tim NSR, motor jadi besot besot nggak karuan. Maklum body hitam mulus RS-125 2010 ini tergerus aspal, mau nggak mau pemandangan indah ini terganggu kalo nggak motor segera di perbaiki.

Rizoma + Livery 2009 Max Biaggi …
Sekalian di repaint ngapain motor di cat standar lagi. Pake kombinasi Stiker dan repaint, motor dirubah liverynya dari hitam polos menjadi warna merah-hitam khas max biaggi di musim balap 2009 lalu. Kenapa nggak pake livery Tricolore italia 2010 – Alitalia ? Nggak ah, ribet kudu ganti warna di stnk, ujar pemilik CBR 1000 Repsol ini dengan logat betawi kental ;)

Modifikasi Yamaha Byson jadi Yamaha Fazer 160



Inilah Yamaha Byson atau FZ-160 yang kita kenal saat ini
Coba anda imajinasikan, jika seorang supermodel yang memiliki tinggi bandan semampai dan kulit mulus cerah berada dikamar anda kemudian dia membuka baju … eh :mrgreen: salah :lol: maksud mbah, perhatikan yamaha Byson ini baik baik. Lihat desain tangki, seat cowlnya yah … imajinasikan jika hottest bike 2010 ini menggunakan hal fairing seperti di bawah ini …



Fazer 160 – Bedanya dia cuma pakai Half fairing!
Lihatlahm Fazer 160 ini, keren bukan ? Yup! Cuma bermodalkan beberapa kit maka tampilan Yamaha Byson anda bakal berubah total! Tetapi pastinya dengan penggunaan kit OEM masalah durabilitas yang kerap menjadi penyakit kambuhan motor modif bakal teratasi! Karena mofikasi ini termasuk modifikasi konversi, artinya hanya menukar parts dari satu varuan ke varian lainya yang sejenis ! Bahkan kang taufik telah membuktikan ide ini dengan merubah V-Ixion menjadi R-15 :D Berikut list item yang anda butuhkan untuk melakukan konversi !
  • Head lamp Fazer 160
  • Windshild Fazer 160
  • Bracket Fairing
  • Lampu Sein OEM
  • Kaca spion
  • Radiator Cover Fazer 160

Komparasi Awal : First Blood CBR250RR & Achilles Heels Kawasaki Ninja 250R …


Untuk pasar 250cc Ninja 250R nyaris sempurna … tapi
Ninja 250R selama ini dibelahan dunia manapun kecuali Afghanistan dan antartika si Ninin nggak ada lawanye. Body sport, riding position ala sport touring alias nggak bakal pegel ;) tapi namanya buatan manusia nggak mungkin tanpa cacat, nah masalahnya kelemahan Ninja 250R nggak bakal bisa diperbaiki mekanik manapun, kecuali divisi marketingnya!


Krisis Identitas Ninja 250R
Maksud? Coba liat gaya custom Ninja 250R – mesti sangat menarik dan apik tapi kebanyakan mereka mengadopsi livery brand lain, terutama dari segi livery. Mulai dari Monster Energy Drink (tech 3 yamaha), Sterilgarda (yamaha wsbk), Pramac (tadinya D’antin) dan yang paling sering Marlboro Corse (Ducati Factory). Kenapa ini terjadi dan apa artinya? Hal ini terjadi karena Kwak tidak terjun all out dikompetisi kelas dunia manapun. Di MotoGP sudah ko’it, di WSBK cuma dimodalin seadanya, sampe sampe Vermeullen aja jadi pembalap papan bawah. Mau ngejagoin Tom Sykes? Nggak ada yang kenal tuh! Akibatnya pencinta Ninja mesti ngejagoin pembalap dari tim lain … not good enough buat marketing !


Bisa dimanpaatkan oleh kompetitor  dan Frist Blood untuk CBR 250RR
Lain cerita dengan Honda CBR 250RR. Mereka nggak kesulitan mencari publik figur atau tokoh idola. Siapa yang nggak kenal sama Stoner, Daped, Dovi ? itu baru kelas top of the top MotoGP. Jagoan alternatif ? Ada Aoyama, Super Sic atau malah De Puniet! Di WSBK dan WSS pasukan ten Kate bejibun! Moto2 ya Honda kabeh! Buat modifikator dan bakal mania CBR 250RR platform livery modifikasi tim berbasis Honda pun bejibun, jadi nggak perlu repot buat “mengadopsi” livery pabrikan laen! Kalo kayak gini belum belum udah 1 kosong buat CBR 250RR !!!

RIZOMA – Aksesoris Yang Makin di Gemari !!!


Aksesoris Legal Digunakan di Uni Eropa dan Amerika
Di negara maju seperti negara Uni Eropa, mendandani motor nggak bisa seenak jidat. Karena dengan merubah motor baik sekedar kosmetik ringan apalagi berat tetap harus sesuai standar, dan nggak sembarangan aksesoris diizinkan dipakai di motor. Nah Rizoma salah satunya, produk italy yang sangat populer diprancis ini merupakan satu dari beberapa produk aksesoris premium khusus motor yang telah mendapat sertifikat legal dikawasan uni eropa!

Tidak cuma buat Moge, Terutama buat Yamaha Byson dan NMP … Naked Bike lebih Oke !
Meski saat ini lebih populer di motor besar, tetapi kini sudah mulai bergeser ke segmen Ninja 250R. Tetapi sebenarnya Rizoma lebih cocok dipakai di motor bertipe Naked Bikes seperti Yamaha Byson dan Honda New Megapro. Soalnya buat motor fairing justru kurang menonjol akibat tertutup fairing, kecuali Ninja 250R yang justru kurang sip tanpa akeseoris Rizoma!

Nggak cuma Tampilan, Kenyamanan Juga !
Ini yang membedakan Rizoma dengan aksesoris lainya. Nggak cuma mendongkrak penampilan, tetapi juga menambah kenyamanan. Salah duanya adalah grip dan rearset. Buat yang males pake sarung tangan atau yang menginginkan grip yang kesat Rizoma menyediakan 2 tipe sedangkan buat foot step, nggak licin saat kena air atau kotoran di air. Gimana? Mau dandanin NMP dan Byson dengan Rizoma?

Modifikasi : ST4S Bling Bling

Sentuhan Warna Kuning Mutiara dan Black Flat
Apa jadinya jika seorang pemain modifikator Harley Davidson pindah aliran menjadi modifkator Ducati ? Yang diterapkan pertama kali adalah sentuhan “bling bling” ala Chopper kepada motor Sport-Touring. Langkah pertama yang dilakukan adalah mengganti cat dasar yang berwana Kuning solid menjadi Kuning mutiara. Warna velg dan Subfram yang semula berwarna abu-abu kini berubah menjadi Hitam doff. Cukup? Belum! Lampu depan diganti model custom menjadi 2 bagian dan kampu sein di smooke menjadi hitam !
Tingkatkan Kenyamanan dengan part Rizoma !
Kebetulan empunya motor adalah distributor resmi Rizoma. Nah, nggak salah dong kalau part after market hi-end ini diaplikasikan kepada motor kesayanganya ini ? Boleh dibilang seluruh bagian kokpit pertama tama dilabur warna hitam solid. Setelah selesai, mulai dari Handle grip, fuel & clutch reservoir diganti merk Rizoma. Selanjutnya handle kopling standar di lepas dan diganti merk … rizoma juga  !
Atention to Detail dan Oprasional
Kebanyakan motor modifikasi / lebih ditujukan untuk display. Sehingga part dan bagian hasil modifikasi menjadi ringkih dan rentan rusak. Tetapi modifikasi motor yang memakan biaya lebih dari 50 juta rupiah ini tidak demikian. Seluruh part yang telah dimodifikasi dan aksesoris yang dipasang harus benar benar kuat dan solid, layaknya part orisinil. Semuanya di lakukan semata mata demi faktor keselamatan. Si empunya pun bilang, kalau motor hasil modifikasi tidak bisa oprasional, boleh dibilang modifikator tersebut telah gagal. Terbukti, motor tetap oke kendati telah dipakai touring Jakarta – Yogyakarta – Jakarta . Mantap !

Modifikasi Hypermotard 1100S ala Waketu Ducati


Motor Untuk Platform Modifikasi
Berpenampilan ganjil dan unik, tetapi Hypermotard cocok sekali dijadikan platform Modifikasi. Karena bentuknya yang ganjil dan ukuranya yang panjang dan tinggi, memudahkan modifikator mengaplikasikan berbagai piranti modifikasi di motor ini :D

Clutch System , Rear Set, Belt Cover dan Reservoir Full Rhizoma
  • Aplikasi Rizoma bisa di pasang pada Cover Kopling kering Hypermotard 1100S. Pemasangan Cover kopling transparan sebaiknya di sandingkan dengan presure plate berbentuk bintang dengan dengan warna mencolok. Pastinya perpaduan keduanya harus dengan warna kontras agara terlihat jelas
  • Rear Set alias pijakan kaki diaplikasikan terpisah dengan rem belakang dan breake fluid resevoir. kombinasi 3 warna, Allumunium pada foot peg sesuai pada sub frame, warna emas pada pedal rem sesuai dengan blok transmisi dan warna candy red pada fluid reservoir kontras terlihat jelas. Warna kuning per monoshock olhin menambah semarak penampilan
  • Pemasangan engine Guard pada Hypermotard wajib hukumnya. Karena selain berfungsi memberi perlindungan pada mesin, engine guard juga berfungsi menjadi foot peg tambahan, khususnya untuk menjadi pijakan dikala motor digunakan untuk touring jarak jauh!
  • Hypermotard 1100S sudah dilengkalpi cover belt terbuat dari carbon. Namun untuk varian 1100 dan 796  mereka belum menggunakanya. Belt cover Rizoma carbon memang tidak signifikan mengurangi bobot tapi pasti menambah sporty penampilan motor !
  • Sama seperti fluid reservoir rem belakang, untuk rem depan dan kopling juga harus sama. Rizoma hadir dengan dudukan standar Hypermotard, sehingga memudahkan dalam pemasangannya.
  • Kendati berbentuk seperti motor Trail torsi 96nm dan tenaga 92 hp mampu membawa hypermotard berakselerasi layaknya Superbike, dengan top speed 235 km/jam pemasangan steering damper wajib hukumnya.
Engine Guard yang berbentuk seperti sosis memiliki fungsi ganda :D
Knalpot Termignoni Full System dan Seat Cowl Carbon
  • Knalpot Termignoni Full System hadir dengan format 2-1-1. Terbuat dari Carbon Fiber Titanium enforced mampu menaikan tenaga Hypermotard menjadi 105 hp. Yang pasti jangan lupa memasang ECU yang hadir bersama knalpot full system tersebut.
  • Seat Cowl standar Hyper motard Wajib diganti dengan Carbon. Pasalnya knaplot standar Hypermotard yang undertail akan terlihat “kopong” seat cowl carbon bisa dipasang milik Rizoma atau Performance. Untuk keperluan Touring alangkah baiknya dudukan Box di aplikasikan disini

Not For Daily but for Showbike
Modifikasi Hypermotard dengan menggunakan perangkat “Full” Rizoma dan pengaplikasian part yang terbuat dari Carbon Fiber dan Titanium ini setidaknya memakan biaya lebih dari 100 juta, tetapi memang amat nyaman untuk digunakan sebagai kendaraan touring atau show bike tetapi kok nggak tega ya rasanya dipakai untuk harian ?

Modifikasi Ringan Hayabusa ’05 ala bro Dennis

Modifikasi Ringan – Rapi dan Oprasional
Suzuki Hayabusa 04 milik bro Dennis ini digunakan sebagai alat transportasi oprasional alias harian. Jadi meski mendapat sentuhan modifikasi semuanya haruslah effektif baik dari segi estetika maupun oprasional.
Putih – Silver – Chrome
Livery standar  hayabusa berikut cat dasar diganti berwarna putih mutiara, nuansa chrome didapat bukan dari meng”chrome ” parts tetapi justru menggunakan teknik Hard Polish! Livery Hayabusa didapat di pasaran lokal untuk kemudian dilapis pernis tipis!
Bukan Rizoma tapi Revert dam Knalpot Two Brothers
Kaca spion adjustable berwarna chrome dipasang bersama hand grip set “Rivert” berwarna silver dengan karet abu-abu agar selaras warna. Knlapot standar diganti oleh merk Twobrothers bukan Yoshimura dan dilapis stiker khusus agar selaras dengan warna motor. Simply modifikasi hemat biaya dan oprasional untuk harian ;) 

sumber,http://indobikermags.com/category/modifikasi/
[Continue reading...]
 
Copyright © 2012. Be Good - Posts · Comments
Powered by Blogger